Szczegóły Produktu:
|
Nazwa: | Przędza paraaramidowa | Materiał: | 100% para aramidu |
---|---|---|---|
Liczyć: | Ne30/3 | Kolor: | Żółty |
Wytrzymałość cieplna: | Nie zapala się ani nie topi. | Wytrzymałość: | 4600CN |
Podkreślić: | Przędza z włókien aramidowych,przędza aramidowa Ne30/3,przędza z włókien aramidowych |
Przędza para aramidowa Lekka, wysoka wytrzymałość, wysoki moduł sprężystości Odporność na korozję
1. Desipcja:
Aramid 1414 ma mały ciężar właściwy, wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na ciepło i dobrą przyczepność do gumy, dzięki czemu staje się najbardziej idealnym włóknem kordowym.Kord aramidowy może zmniejszyć cienką warstwę opony, schudnąć, łatwo rozpraszać ciepło, zmniejszyć odkształcenia, zmniejszyć opór toczenia, poprawić wydajność operacyjną, przedłużyć żywotność odpowiednich opon, a odporność na ukąszenia jest znacznie zwiększona, po tym, jak jego najsilniejsza cecha sprawia, że przebita opona może również wjechać do garażu i nie zaszkodzi stronie opony.Arxiv 1414 jest szczególnie odpowiedni do stosowania wzmocnionego kordu do opon w samochodach i samolotach o dużej prędkości lub dużym obciążeniu i ma duże perspektywy rozwoju.Obecnie najwięksi światowi giganci opon: Michelin, Goodyear, Pirelli i inne firmy przyjęli arxiv 1414 jako kord do opon, który jest szeroko stosowany w dziedzinie zaawansowanych samochodów.
2. Dane techniczne:
Nazwa | Przędza para aramidowa Lekka, wysoka wytrzymałość, wysoki moduł sprężystości Odporność na korozję |
Materiał | 100% pararamidowe |
Liczba przędzy | Ne30/3 |
Kolor | żółty |
Wytrzymałość cieplna | Nie zapala się ani nie topi. |
Wytrzymałość przędzy | 4600CN |
Standard | GB/T4743-2009, GB/T3916-1997, GB/T2543.2-2001, GB/T3292.1-2008, GB/T4743-2009 |
Minimalne zamówienie | 200 KG |
Opakowania | 1-1,6 kg na stożek, każdy stożek z torebką foliową, 20-24 stożków w kartonie. |
Termin płatności | T/T |
3. Użycieprzędzy:
W inżynierii lądowej, ze względu na działanie arxiv 1414 z niewielką wagą, wysoką wytrzymałością, wysokim modułem sprężystości, odpornością na korozję, nieprzewodnictwem i odpornością na uderzenia, może być stosowany do naprawy i wzmacniania mostów, kolumn, przejść podziemnych, kominów, wieże ciśnień, tunele, zelektryfikowane koleje i porty morskie, zwłaszcza do zbrojenia i naprawy konstrukcji betonowych.
4. Zdjęcia:
Osoba kontaktowa: Miss. Zhang
Tel: 86-13814936864
Faks: 86-512-52010711